¸£Àû¼§

Allegra Maguire vid avdelningen för Nationalekonomi, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, försvarar sin avhandling med titeln "Avoiding Facts, Ignoring Costs: Behavioural Biases in Policy-Relevant Decision Making"....

När samhället alltmer digitaliseras så samverkar människor på nya sätt. Vi hittar nya möjligheter, och möter samtidigt nya utmaningar. Det som tidigare varit stabilt ifrågasätts. Då behövs nya hållbara välfärdsinstitutioner.

Målet med vår forskning är att förstå vardagligt beslutsfattande och dess bakomliggande processer, både på individnivå och på samhällsnivå. Vi undersöker samspelet mellan intuition, reflektion och emotion i ekonomiskt beslutsfattande.

Avdelningen för nationalekonomi utbildar kvalificerade ekonomer och samhällsvetare samt forskar för att bättre förstå mänskligt beteende, ge råd till beslutsfattare och förbättra människors välfärd.

Om vi förstår hur människor fattar beslut kan vi skapa förändringar som gör skillnad på riktigt, till exempel för klimatet och inom vården. Daniel Västfjäll och Gustav Tinghög söker ny kunskap om människors beteende för att lösa samhällsproblem.

När bensinpriset skjuter i höjden så är det medelinkomsttagare som först ändrar beteende. Det visar en landsomfattande studie vid LiU och VTI. Forskning visar även att skatterabatten på förmånsbilar leder till ökat bilinnehav samt större bilar.

Har du ingen större finansiell kunskap – eller är ekonomiska frågor något du gärna blundar för? Då finns det stora möjligheter att AI kan vara till hjälp, menar LiU-forskaren Kinga Barrafrem.

LiU-forskare leder ett nytt projekt för att undersöka hur vår identitet påverkar de ekonomiska beslut vi tar – särskilt när sociala medier spelar en allt större roll för finansiell information.

Målet med STIGMA-projektet är att framhäva cirkulära alternativ som främjar långvarig användning och återanvändning av produkter, exempelvis genom koncept som "Produkt som en Tjänst" (PaaS) och återtillverkning.

Vi är en växande forskargrupp vid LiU. Kärnan i vår forskning är samhällsekonomisk analys av transportsystem, vanligtvis relaterade till klimat, välfärd, fördelningsanalyser, jämställdhet och arbetsmarknad.