Kulmen i juni
FramlĂ€ggningarna Ă€r som flest första veckan i juni med all-time-high den 8 juni ÂŹâ dĂ„ finns inte ett enda ledigt rum i A-huset pĂ„ Campus Valla. De första presentationerna görs i slutet av maj, och sedan finns möjlighet att boka tid fram till den 15 juni. Hinner man inte till dess fĂ„r man komma igen efter sommaren och lĂ€gga fram exjobbet i augusti-september.
- Det Àr en vÀldigt intensiv period just nu. Men ocksÄ rolig, jag gillar verkligen kontakten med studenterna. Ibland Àr det kö hÀr utanför, berÀttar Maria Eriksson, administratör vid Industriell miljöteknik, som bokar in mÄnga av framlÀggningarna.
SprÀngstoff om energi
Aner Vehabovic och Joel Dahl Ăberg, som lĂ€st EMM-programmet (Energi, Miljö, Management), presenterade sitt exjobb vid BRC:s partnerdagar i slutet av maj. Arbetet har redan hyllats och beskrivits som âsprĂ€ngstoffâ av lĂ€rare och forskare i miljöteknik.
Aner och Joel har gjort en well to wheel-analys (begrÀnsad livscykelanalys) av utslÀppen av vÀxthusgaser för olika brÀnslen för citybussar och lÄngtradare. Analysen visar hur utslÀppen varierar beroende pÄ hur mycket fossila brÀnslen som anvÀnds i framstÀllningen av el. Sverige har en mycket lÄg sÄdan andel och dÀrmed en mycket miljövÀnlig elproduktion.
- Men i Lettland Àr du miljö- och klimatbov om du kör ett helelektriskt fordon utanför stÀderna. DÀr framstÀller man el genom att elda skifferolja, sÀger Aner.
Biogas bra alternativ
Resultaten presenteras i ett indexerat diagram som visar bÄde skillnader mellan olika brÀnslen och hur utslÀppen förÀndras beroende pÄ elproduktionen. Liknande studier har gjorts tidigare, men i första hand för personbilar och inte för bÄde bussar och lÄngtradare. Studien har gjorts i samverkan med Scania och visar ocksÄ var miljönyttan av olika alternativ Àr som störst.
LÀgst utslÀpp i sÄ gott som samtliga fall har biogas. DÀrmed inte sagt att det behöver vara bÀst i alla lÀgen.
- Troligen blir det en salig blandning av olika brÀnslen i framtiden. Biogasen kan inte rÀcka för alla transporter, sÀger Aner.
- Vi ser ocksÄ att biogasen ger större klimatvinster om den prioriteras för fjÀrrtrafik Àn för citytrafik. Man ska ocksÄ tÀnka pÄ att elen i framtiden kommer bli mer och mer miljövÀnlig, sÀger Joel.
NĂ€stan 1000 studenter
Totalt lÀggs det fram ungefÀr 300 exjobb pÄ avancerad nivÄ och 165 pÄ grundnivÄ vid IEI. Flera program har fÄtt fler platser, vilket gör att antalet Àr nÄgot högre Àn tidigare Är. Ett 30-tal efterslÀntrare kan ocksÄ tillkomma under hösten. Grovt rÀknat betyder det att cirka 1000 studenter lÀgger fram sina examensarbeten under nÄgra fÄ försommarveckor.
Emelie Larsson och Anton Lydell, som ocksÄ lÀst EMM, har jobbat pÄ uppdrag av StÄngÄstaden och jÀmfört flerbostadshus i trÀ respektive betong nÀr det gÀller kostnader och miljöpÄverkan under husens livslÀngd. Kostnaderna har berÀknats över 50 Är och omfattar grundinvesteringen, energi och driftel, byte av vÀrmevÀxlare, fönster och dörrar samt fasadtvÀtt.
Emelie och Anton Ă€r lite försiktiga och betonar att resultaten Ă€n sĂ„ lĂ€nge Ă€r preliminĂ€ra, men det mesta tyder pĂ„ att trĂ€huset blir lite dyrare. Framför allt Ă€r det investeringskostnaden och energikostnaden som blir lite högre. Ăver tidsperioden Ă€r den totala skillnaden cirka tvĂ„ miljoner kronor.
- Ăver sĂ„ lĂ„ng tid Ă€r det inte sĂ„ mycket. Vi har ocksĂ„ tittat pĂ„ tvĂ„ specifika hus, det gĂ„r inte att sĂ€ga att det generellt Ă€r sĂ„ hĂ€r, sĂ€ger Emelie.
Inget bÀst pÄ allt
NÀr det gÀller miljöpÄverkan har de jÀmfört sju olika kriterier, bland annat global uppvÀrmning, försurning och övergödning. Och dÀr spretar resultaten.
- Det beror pÄ vad man tittar pÄ. Betonghuset Àr lite sÀmre nÀr det gÀller global uppvÀrmning, medan trÀhuset Àr sÀmre pÄ andra omrÄden, sÀger Anton. Samtidigt Àr det anmÀrkningsvÀrt att resultaten Àr relativt lika i de flesta kategorier.
Under arbetet med exjobbet har de varit pÄ StÄngÄstadens kontor i Linköping en till tvÄ dagar i veckan. Livscykelanalyser Àr ofta arbetskrÀvande, och mycket jobb har gÄtt Ät för att fÄ tag pÄ rÀtt uppgifter som sedan har analyserats. Stundtals har det varit svÄrt att fÄ in relevanta data. Telefonen har varit ett viktigt arbetsredskap; de har ringt, ringt och ringt.
- Men det har ocksÄ varit vÀldigt roligt. Det Àr annorlunda jÀmfört med den vanliga undervisningen, mer sjÀlvstÀndigt och kopplat till verksamheten pÄ ett företag, sÀger de.
De största civilingenjörsutbildningarna inom IEI Àr EMM, Maskinteknik (M), Design och produktutveckling (DPU) och Industriell ekonomi (I). Motsvarigheten till exjobb pÄ filfak Àr uppsatser, som ocksÄ lÀggs fram i slutet av terminen. Inom IEI skrivs i vÄr 190 uppsatser pÄ avancerad nivÄ och 60 pÄ grundnivÄ, de flesta inom ekonomutbildningen.
Mer fakta om exjobb
Ett examens- eller uppsatsarbete avslutar de flesta högskoleutbildningar, och genomförs normalt under 10 eller 20 veckor. Arbetet avslutas med en rapport eller uppsats och motsvarar 16 eller 30 akademiska poÀng.
Examensarbeten inom tekniska fakulteten genomförs i samarbete med ett företag, en organisation eller en myndighet. Arbetet ska vila pÄ vetenskaplig grund vilket innebÀr att det ska finnas vetenskapliga kÀllor och en teoretisk modell som ligger till grund för analysen i arbetet. Arbetet presenteras vid en sÄ kallad framlÀggning varefter en examinator beslutar om det ska godkÀnnas eller inte. FramlÀggningen Àr öppen för vem som helst, men det finns ocksÄ sÀrskilt utsedda opponenter som har granskat arbetet.
Ett exjobb ska lösa ett problem eller belysa en sÀrskild frÄgestÀllning för den externa parten. Exempel pÄ vanliga uppgifter Àr program- och produktutveckling, analyser av förÀndringsarbete, marknadsanalyser och studier av olika metoder och arbetssÀtt.