¸£Àû¼§

Vi använder kvantitativ metodik såsom optimering, simulering och geometrisk analys för att analysera och lösa resursoptimeringsproblem inom flygtrafikområdet.

Vi bidrar till samhällsutvecklingen genom forskning och utbildning med fokus på trafiksystem, logistik, kommunikationssystem och byggteknik.

Forskningsnoden LSSH ägnar sig åt tvärvetenskapliga undersökningar av framtidsvisioner inom alla aspekter av rymdforskning och rymdindustri.

I omställningen mot en mer hållbar användning av resurser så är vårt bidrag att utveckla matematiska modeller och optimeringsmetoder för praktiskt relevanta men beräkningskrävande problem inom schemaläggning och resursallokering.

Välställdhet av de styrande partiella differentialekvationerna leder till effektiva och noggranna numeriska beräkningsmetoder som kan användas för analys av fysikaliska processer inom teknik och naturvetenskap.

Forskare vid Linköpings universitet utvecklar en ny typ av roderställdon som styrs med algoritmer – som en dator. Tekniken kan revolutionera framtidens flyg genom att spara både vikt, plats och energi.

Den här typen av flygteknisk forskning kretsar kring styrka, styvhet, seghet och skadetolerans hos luftfarkoster. Detta för att säkerställa strukturintegriteten, särskilt hos flygplan.

Vi forskar i nära samarbete med flygindustrin och forskningsfokus ligger på design, konceptutveckling, flygplanssystem, aerodynamik och provflygningar i delskala.

SARC är ett svenskt flygforskningscentrum som har skapats för att uppmuntra nationell samordning och anpassning av akademisk forskning inom flygindustrin.

Vi bidrar till samhällsutvecklingen genom forskning och utbildning med fokus på trafiksystem, logistik, kommunikationssystem och byggteknik