â Att doktorera Ă€r verkligen intressant hela tiden! Det Ă€r en bra blandning av teori och praktik, och dessutom nĂ„got nytt att lĂ€ra sig hela tiden. Vi diskuterar koncept, gör berĂ€kningar och simuleringar, förbereder testbĂ€nkarna i labbet och utför Ă€ven tester i labbet, berĂ€ttar han.
Deltidsjobbet avgjorde
Thomas Heeger gick sin grundutbildning inom maskinteknik vid tekniska högskolan och universitetet RWTH Aachen i Tyskland. Han hade dĂ„ inget sĂ€rskilt intresse för hydraulik. Det vĂ€cktes av ett deltidsjobb för studenter hos en pumpleverantör till fordonsindustrin i staden.â Innan jag kom dit visste jag nog inte sĂ„ mycket om pumpar eller hydraulik, mer Ă€n det som ingick i utbildningen. Men ju mer jag lĂ€rde mig pĂ„ jobbet, desto mer nyfiken blev jag pĂ„ pumpar. Och den framvĂ€xande trenden att integrera dem med elmotorer var sĂ€rskilt intressant.
En av de största
SĂ„ ville han fördjupa sina kunskaper inom detta omrĂ„de.â Sverige har ju en stor hydraulikindustri. Jag insĂ„g snabbt att vid Linköpings universitet finns en av de största forskningsverksamheterna. Och nĂ€r de utannonserade ett doktorandprojekt som exakt motsvarade mina intressen sökte jag, sĂ€ger han.
Nu har han hunnit att publicera flera studier pÄ internationella konferenser och gjort sin licentiatexamen (cirka halva doktorandtiden). Som doktorand har man alltid en handledare, en erfaren forskare. Thomas Heeger Àr vÀldigt nöjd med sin handledare Liselott Ericson. Han trivs ocksÄ med arbetsklimatet pÄ avdelningen Fluida och mekatroniska system (FLUMES).
Man hjĂ€lper ochâ Man hjĂ€lper och stöttar varandra. Ăven om jag som doktorand arbetar med ett projekt som bara Ă€r mitt eget, sĂ„ finns alltid nĂ„gon att diskutera med. Det Ă€r vĂ€ldigt vĂ€rdefullt, sĂ€ger han.
stöttar varandra
Varför Àr det viktigt att forska pÄ elektrifiering inom hydraulik?
â Alla vill minska förbrukningen av fossila brĂ€nslen, och dĂ€rför jobbar de stora tillverkarna pĂ„ lösningar utan förbrĂ€nningsmotorer. Men batterierna Ă€r skrymmande, tunga och dyra. DĂ„ blir det viktigt att utveckla system som anvĂ€nder energin sĂ„ effektivt som möjligt.
Han tar fram ett exempel pÄ möjligheterna med eldrift:
â TĂ€nk att du lyfter nĂ„got med en grĂ€vmaskin. DĂ„ behövs massor av energi. NĂ€r du sedan sĂ€tter ner skopan, sĂ„ kan du ta tillbaka den energin och ladda batteriet.
Vad gillar du med att forska om hydraulik?
â Branschen Ă€r verkligen intresserad av att ta del av vĂ„r forskning. Stora förĂ€ndringar pĂ„gĂ„r just nu, sĂ„ vi kan utforska mĂ„nga nya sĂ€tt att omforma hela systemet och komponenterna.
Utbyte med Volvo i Sydkorea
De flesta pumpar drivs av en förbrÀnningsmotor, och nu mÄste de utvecklas för att passa elmotorn bÀttre. Detta leder till nya krav pÄ effektivitet, hastighetsomrÄde och buller. Dessutom mÄste samspelet mellan pumpen och motorn utforskas.VÄren 2024 tillbringade han tre mÄnader pÄ Volvo Construction Equipment i Sydkorea.
â Vi har kört olika tester tillsammans och jag har visat lite digitala pumpsimuleringar som Ă€r utvecklade vid LiU. DĂ€remellan har jag kunnat fortsĂ€tta med min egen forskning pĂ„ plats i Sydkorea, sĂ€ger Thomas Heeger.