På scenen stod studenterna själva. Inte som åskådare, utan som konstruktörer, projektledare, testförare, programmerare och problemlösare. Under året har omkring 140 studenter arbetat tillsammans för att utveckla årets tävlingsbil – en eldriven racerbil som snart ska ut på internationella tävlingsbanor.
Teiksma Buseva
– Vad händer om man ger 140 studenter en budget på en miljon kronor? De flesta skulle nog välja att ordna en fest. Vi valde att bygga en racerbil.
Från genombrott till nya mål
Under de senaste åren har föreningen genomgått en omfattande utveckling och ställt om från förbränningsmotor till eldrift. Vägen har inte varit rak. Tidigare generationer av bilar hade svårt att genomföra alla tävlingsmoment, men förra året kom genombrottet när bilen för första gången klarade samtliga dynamiska grenar i två tävlingar.
Med ER26 höjdes ambitionerna ytterligare.
Målet är att öka poängen i tävling från cirka 260 till 400 genom förbättrad prestanda, lägre vikt och ökad tillförlitlighet. För att nå dit har teamet utvecklat flera nya lösningar – bland annat ett lättare högspänningsbatteri, förbättrad chassidesign och optimerad aerodynamik. Resultatet är en bil som redan väger omkring 15 kilo mindre än sin föregångare.
Teiksma Buseva
Mer än en tävlingsbil
För studenterna ger LiU Formula Student möjlighet att följa hela kedjan från idé till färdig produkt. De får designa, tillverka, dokumentera, testa, fatta beslut och samarbeta över ämnesgränser på ett sätt som är svårt att återskapa i ett klassrum.
Under kvällen fick flera team berätta om sitt arbete. Någon beskrev utmaningen att balansera vikt, hållfasthet och regelverk i chassit. Ett annat team berättade om att utveckla ett helt nytt batterisystem från grunden. Ett tredje hade byggt digitala verktyg för att förenkla dokumentation och frigöra tid till själva ingenjörsarbetet.
Nu väntar tävlingssäsongen
När tävlingssäsongen nu närmar sig väntar nästa steg. Till sommaren reser teamet ut i Europa för att tävla. Bedömningen omfattar bilens prestanda tillsammans med konstruktion, hållbarhet, affärsplan, dokumentation och ingenjörsmässiga beslut. Det är helheten bakom bilen som avgör.
Teiksma Buseva
Ìý
