â Det var Technisches UniversitĂ€t i MĂŒnchen som hörde av sig till oss. De arrangerar regelbundet ett samarbetsprojekt pĂ„ olika teman, dĂ€r studenter frĂ„n olika lĂ€nder samarbetar kring examensarbeten, berĂ€ttar Björn Oskarsson, universitetslektor inom logistik.
I Ă„r kallas projektet GlobalDrive: Future of Logistics. MĂ„let Ă€r att studenterna ska utveckla en övergripande framtidsvision för logistiksektorn om 10â15 Ă„r. Inom ramen för denna ska de sedan utföra sina respektive examensarbeten.
Kompletterar varandra
â VĂ„ra omrĂ„den kompletterar varandra bra, sĂ„ det finns goda möjligheter till ett fruktbart samarbete i sĂ„vĂ€l detta projekt som för framtida forskningssamarbete, konstaterar Björn Oskarsson.
Medan forskningen vid avdelningen för Logistik- och kvalitetsutveckling vid LiU ofta handlar om logistikaspekter pÄ elektrifiering av godstransporter, Àr man vid TUM mer inriktad mot tekniska aspekter kring exempelvis autonoma fordon.
â AtmosfĂ€ren Ă€r verkligen inspirerande. En fantastisk plats att arbeta och studera pĂ„. Vi blev imponerade av den positiva, hjĂ€lpsamma instĂ€llningen hos alla vi samarbetade med!
VĂ€rldsledande samarbetspartner
MÄlet med utbytet Àr att utforska nya strategiskt viktiga Àmnen inom logistik och godstransportsystem. Genom GlobalDrive fÄr bÄda parter nya perspektiv pÄ Àmnet, vilket hjÀlper oss att identifiera nya tvÀrvetenskapliga forskningsfrÄgor.
Vill ni samarbeta med LiU i framtiden?
â Vi har sett att vi arbetar med kompletterande Ă€mnen och kan lĂ€ra oss mycket av varandra. Vi skulle gĂ€rna fortsĂ€tta detta samarbete framöver, sĂ€ger Georg Balke.
Samarbetspartner och finansiÀr i projektet Àr Traton med varumÀrken som Scania, Volkswagen och MAN. De Àr en av vÀrldens ledande tillverkare av kommersiella fordon, som lastbilar, bussar och lÀtta nyttofordon. Och de bidrar med finansiering samt med kompetens och rÄdgivning till studenterna.
LiU-studenterna fick presentera sina projektplaner tillsammans med sina tyska kamrater. Efter varje presentation kom frÄgor och tips, frÄn bÄde studenter, lÀrare och en representant frÄn Traton.
Presenterade idé
Projekten handlade om bÄde tekniska lösningar och logistik kring elektrifiering, batteritid och batteribyten. Victoria Johansson presenterade en projektidé om hur batterier kan ÄteranvÀndas till fullo, och att bedöma batteriernas livstid.
â Det Ă€r Ă€nnu bara en idĂ©, vi kommer snart att ha kontakt med Scania för att diskutera behoven och hur vĂ„rt exjobb kan passa in i deras verksamhet, förklarade Victoria Johansson.
Kul att fÄ sÄ mycket respons
Hon fick direkt respons och en hel del tips frÄn Lei Chen, som arbetar inom Traton med forskning kring transportsystem och innovation:
â En intressant frĂ„gestĂ€llning. Det hĂ€r Ă€r ganska nya frĂ„gor. Eftersom elektrifierade fordon inte har funnits sĂ„ lĂ€nge sĂ„ vet man inte allt om batteriernas faktiska livstid, kommenterade Lei Chen.
Victoria Johansson Àr nöjd efter presentationen:
â Kul att fĂ„ sĂ„ mycket respons, frĂ„n nĂ€ringslivet, frĂ„n bĂ„de studenter och lĂ€rare frĂ„n MĂŒnchen och vĂ„ra handledare. Flera av oss fick ocksĂ„ konkreta tips pĂ„ forskning och namn pĂ„ forskare som arbetar med liknande saker. Det Ă€r förstĂ„s vĂ€rdefullt, sĂ€ger Victoria Johansson.
â Linköpings universitet verkar ha en vĂ€ldigt dynamisk studiemiljö, inte sĂ„ hierarkisk. Det Ă€r intressant att se skillnaderna, till exempel att vi exjobbar enskilt medan svenska studenter ofta jobbar i par, sĂ€ger TUM-studenten Jing Wang.
