25 oktober 2024

Linköpings universitet och Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) firade nyligen tio år av samverkan inom forskning och utbildning. Jubileet markerade ett decennium av gemensamma forskningsprojekt och satsningar på hållbara transportsystem. Under firandet lyftes fram både tidigare framgångar och kommande utmaningar inom området.

Tre föreläsare framför foreläsningssal. Fotograf: Teiksma Buseva
Tomas Svensson, generaldirektör för VTI, Per Dannetun, rådgivare i forskningsfrågor vid LiU och Maria Huge-Brodin, professor i miljölogistik vid LiU samlade för att fira tio år av samarbete. Under jubileet diskuterades framtida forskningssamarbeten och hållbara transportlösningar.

Med tårta, mingel, tal och en rad presentationer firades 10-årsjubileet för det strategiska samverkansavtalet mellan Linköpings universitet och VTI.

Samarbetet formaliserades 2014 genom ett strategiskt samverkansavtal, ett av LiU åtta och det enda med en forskningsorganisation. Bland framgångarna lyftes flera forskningsprojekt och tekniska innovationer fram, som har bidragit till utvecklingen inom trafiksäkerhet och automatiserade transportsystem.

Per Dannetun.
Per Dannetun, rektorsråd.Fotograf: Teiksma Buseva
Per Dannetun, rådgivare i forskningsfrågor vid universitetet, beskrev partnerskapet som ett långsiktigt samarbete där gemensamma visioner om forskningens roll i samhällsutvecklingen stått i centrum.

– Tio år är en viktig milstolpe, men vårt samarbete sträcker sig längre än så. Genom att kombinera expertis från olika områden, från beteendevetenskap till teknik, har vi kunnat ta oss an alltmer komplexa frågor inom transportområdet, sa Per Dannetun.

Även Tomas Svensson, generaldirektör och chef för VTI, framhöll det nära samarbetets betydelse.

– Vi har verkligen funnit varandra på ett sätt som har skapat möjligheter för utveckling och innovation, sa Tomas Svensson.

Tomas Svensson.
Tomas Svensson, generaldirektör för VTI.Fotograf: Teiksma Buseva

Under firandet lyftes även behovet av internationella samarbeten och att ta del av europeisk finansiering. Tomas Svensson betonade vikten av att framtida forskning i högre grad behöver adressera både globala och nationella utmaningar.

– Vår ambition är att utveckla fler testbäddar och demonstrationsmiljöer för framtidens transportlösningar, vilket också stärker vår konkurrenskraft internationellt. Vi har bara börjat skrapa på ytan av vad vi kan åstadkomma tillsammans, sa han.

Moderator för presentationerna var Maria Huge-Brodin, professor i miljölogistik vid Linköpings universitet. Hon undrade om det finns någon risk att LiU-VTI blir lite bekväma när samarbetet rullar på så bra efter tio år.

– Visst kan det finnas en sådan risk. Då gäller det att stimulera de hungriga medarbetarna, de som vill bygga upp något nytt. Samverkan måste växa underifrån och vi måste stimulera de drivkrafterna i våra organisationer, sa Per Dannetun.

Samarbetet i fokus

Doktorander har ordet

Sabrina Brunner. Fotograf: Teiksma Buseva

Sabrina Brunner

Hej, jag heter Sabrina Brunner och jag leder projektet EVÅLUTION, som fokuserar på elektrifieringen av godstransporter ur ett åkeriperspektiv. Godstransportsektorn är avgörande för att vi ska kunna uppnå hållbarhet, och åkerierna är nyckelaktörer i denna omställning.

Projektet syftar till att kartlägga utvecklingen av elektrifierade godstransporter i Sverige och förklara hur åkeriernas roll påverkar denna förändring. Genom att förstå deras förutsättningar kan vi påskynda övergången till mer hållbara transportlösningar.

Mary Catherine Osman. Fotograf: Teiksma Buseva

Mary Catherine Osman

Hej, jag heter Mary Catherine Osman och jag forskar på hur vi kan göra godstransporter mer hållbara. Transportsektorn är en stor bidragsgivare till växthusgasutsläpp, och för att nå våra klimatmål till 2030 måste vi snabbt implementera fossilfria bränslen.

Sedan 2021 har jag delat min tid mellan LiU och VTI som industridoktorand, där jag fokuserar på hur speditörer kan styra leveranskedjor mot mer hållbara alternativ. Mitt projekt biogas som ett hållbart bränsle för långdistanslastbilar. Genom att omvandla organiskt avfall till energi tar vi ett steg mot en cirkulär och fossilfri ekonomi.

My Weidel. Fotograf: Teiksma Buseva

My Weidel

Hej, jag heter My Weidel och jag är doktorand på tre platser: IBL, VTI och IEI. Min forskning handlar om cyklisters och fotgängares beteende när de delar väg med självkörande fordon och syftar till att öka tryggheten och trafikflödet för alla trafikanter.

Jag arbetar med att utveckla en unik cykelsimulator, den enda av sitt slag i Världen, som gör det möjligt att studera hur cyklister interagerar med andra trafikanter i olika trafikmiljöer. Genom att analysera dessa interaktioner hoppas jag kunna bidra till en säkrare, hållbarare och effektivare trafikmiljö

Ett år av partnerskap i siffror

23

doktorander är verksamma inom båda organisationer.

33

gemensamma forskningsprojekt.

6

LiU-studenter gjorde sina examensarbeten på VTI.

Kontakt

Läs mer om samarbetet mellan LiU och VTI

Relaterat innehåll

Fotoporträtt av kvinnlig forskare.

Elbilar körs längre sträckor

De som har elbilar kör längre sträckor. Det visar en ny studie från VTI- och LiU-forskaren Elisabeth Lång. Studier av våra resvanor är viktiga till exempel för att utforma trängselskatter och trafikprognoser i olika syften.

Man och en kvinna på en utställning med en självkörande buss.

Stora planer för nya självkörande bussar på campus

Högre fart, och längre sträckor. I sex år har de självkörande bussarna rullat på campus i forskningsprojektet Ride the future. Nu är det dags att lägga i en ny växel.

Manlig person på stadsgata.

Förmånsbilar leder till fler och större fordon

När bensinpriset skjuter i höjden så är det medelinkomsttagare som först ändrar beteende. Det visar en landsomfattande studie vid LiU och VTI. Forskning visar även att skatterabatten på förmånsbilar leder till ökat bilinnehav samt större bilar.

Senaste nytt från LiU

En kvinna står i snön framför ett batterilager.

Kampen om kraften – vem har rätt till vår el?

Vindkraftsparker reser sig som Eiffeltorn, serverhallar som slukar effekten i hela regioner och kommuner som känner sig som brickor i ett globalt spel. Tunga etableringar i Sverige skapar konflikter och frågan växer: vem har företräde till vår el?

En man och en kvinna skakar hand framför en staty.

Nytt AI-samarbete stärker regionen

Partnerskapsprogrammet inom AI Academy vid Linköpings universitet ska hjälpa företag och organisationer med kompetensutveckling för att använda AI på ett effektivt sätt. Först ut i den nya samarbetsformen är Länsförsäkringar Östgöta.

En grupp människor står på ett trädäck.

Molekylärmedicinsk forskning får långsiktig finansiering

Wallenberg centrum för molekylär medicin (WCMM) vid LiU får nu förlängd finansiering fram till år 2039 från Knut och Alice Wallenbergs Stiftelse. Det gör det möjligt att bygga vidare på tio års framgångar och rekrytera nya forskande läkare.